供應(yīng)信息
密封件安裝的注意事項(xiàng)：
溫度
對(duì)一種密封件材料的z高使用溫度和z低使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對(duì)于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對(duì)它們進(jìn)行區(qū)別選擇。
摩擦力
密封件和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度，表面的特性，壓力，介質(zhì)，溫度，密封件的材料，密封件的型式和運(yùn)動(dòng)速度。
表面處理
經(jīng)驗(yàn)表明，油缸活塞和活塞桿表面的特性對(duì)密封件的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來定義，Ra是表面形狀偏離中心線算術(shù)平均值。但些數(shù)值并不能完全表示表面情況對(duì)密封件的影響，這是因?yàn)榧词乖谕瑯拥拇植诙认拢煌谋砻嫘螤钐卣骺梢詫?dǎo)致對(duì)密封件不同程度的密封件磨損。
機(jī)械是在特別壓力、速度、溫度等級(jí)及特殊場(chǎng)合中應(yīng)用的液壓機(jī)械設(shè)備，它對(duì)系統(tǒng)的安全性、工作任務(wù)、操作特點(diǎn)、環(huán)境情況等有著一定的專門要求，使之能有效地完成的特殊工作任務(wù)，因此這類機(jī)械對(duì)使用的密封產(chǎn)品都有著某方面的特別性能要求(如有特別的可靠性、耐壓性能、速度性能、溫度性能、耐久性能和安全性等)，這類機(jī)械如高空作業(yè)機(jī)械、起重機(jī)、煤礦機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、港口機(jī)械和部分維修設(shè)備等。
在工廠加工生產(chǎn)液壓系統(tǒng)和液壓油缸時(shí)，需要對(duì)選用產(chǎn)品的技術(shù)、性能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、成本、供貨周期等進(jìn)行論證選擇，使得液壓設(shè)備能滿足技術(shù)、成本合理、供貨及時(shí)、售后服務(wù)方便等優(yōu)點(diǎn)。這是一個(gè)十分嚴(yán)格的系統(tǒng)工程，多年來我公司一直在配合工業(yè)企業(yè)完成一個(gè)又一個(gè)密封系統(tǒng)配套業(yè)務(wù)。
對(duì)機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)的某一組件或單元體進(jìn)行維修時(shí)，需要更換的密封組合配件，使機(jī)械系統(tǒng)經(jīng)過密封件更換維修后其性能指標(biāo)回復(fù)到正常狀態(tài)，這種成組供應(yīng)的密封組合件叫做機(jī)器修理包。機(jī)器修理包內(nèi)的密封件必須完全滿足原有配件的技術(shù)和性能要求，才能使修復(fù)后的機(jī)器投入正常的使用。
SKF進(jìn)口軸承密封件對(duì)于SKF來說是極其重要的，若密封部位出現(xiàn)問題的話對(duì)軸承會(huì)造成極大的影響，如有形狀不規(guī)則、缺肉、微小裂紋等缺陷的密封件都是不可以的。
然而，SKF進(jìn)口軸承密封性試驗(yàn)都是在對(duì)組裝后的油缸密封部位及其連接處組裝和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和連接、油缸活塞(有桿腔和無桿腔間)上動(dòng)、靜密封件和密封狀況等。
SKF進(jìn)口軸承密封性試驗(yàn)的壓力是很大的，特別對(duì)于無桿腔的壓力試驗(yàn)，若無工裝承受，由無桿腔試壓而通過活塞作用于活塞桿上很大的壓力，若僅僅靠油缸口的連接來承受是不行的。因此，通常這類試壓是在仔細(xì)組裝油缸后，才進(jìn)入總裝整機(jī)調(diào)試階段進(jìn)行。
當(dāng)使用油缸所屬機(jī)器的機(jī)架來承受巨大壓力的話，如果油缸的組裝很好的是可以的。油缸在總裝試壓中會(huì)很順，不但省了油缸組裝后單獨(dú)試壓的工裝，又省了相應(yīng)的工時(shí)，也會(huì)縮短生產(chǎn)周期，對(duì)生產(chǎn)效果非常有用。若操作者沒細(xì)心檢查和認(rèn)真工作的話就會(huì)出現(xiàn)得不償失的結(jié)果。
因此，在裝配SKF進(jìn)口軸承前應(yīng)認(rèn)真核查相關(guān)部位的尺寸精度，密封部位會(huì)由于密封槽的尺寸精度超差或密封表面的粗糙度未達(dá)到要求而使密封件失效。另外，特別要對(duì)密封唇的檢查，不能把有缺陷的密封件裝進(jìn)產(chǎn)品。此外，對(duì)SKF進(jìn)口軸承密封件的材質(zhì)、硬度等指標(biāo)要與產(chǎn)品合格證及出庫單等對(duì)照檢查。
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